整備

ディマースイッチを交換してみたが・・・

勝手にワイパーが動くトラブル。

 

ここ最近、インプの調子がわるいなぁ。

雪道を走ってて車が大きく揺れると、

勝手にワイパーがウィンウィン動いてしまうんです。

 

ウィンカーレバーのディマースイッチ基盤が壊れたんだと思います。

今回は、ディマースイッチ交換やっていきます。

 

ディマースイッチ交換

ヤフオクでディマースイッチを送料込2,500円程で落札。

全く同じ型式のディマースイッチを探すのは難しいようです。

 

私はちょっと違う型式のものを選びました。

この後、それを後悔するのですが・・・。

裏はこうなってます。

ここの基盤が壊れたんでしょうかね。

 

 

取り外し

momoステを六角レンチで外します。

ステアリングの下側?に一本だけあるビスを外します。

この隙間に内張り剥がしとかをねじ込むと

簡単に外れてくれます。

下側だけ外れました。

ウインカーレバー側、ハンドルの高さ調節レバー付近に

ビスがあるので外します。

反対側、キーシリンダーの奥の方に同じようにビスがあるので外します。

ウインカーレバー上下のビスを外して、

下についているコネクタを抜いてスライドすれば

ウインカーレバー一式が取れます。

 

あれれ~?おかしいぞぉ?

ちょっと気になって比較しました。

左が買ったやつ、右が元のやつ。

間違い探しですね~~~~。

リアワイパーのボタン類が一切ないだと!?!!?!?

 

嫌な予感がして調べました。

 

私が購入したディマースイッチは、

GDBインプレッサのSpec-Cの物。

Spec-Cにはリアワイパーが付いていません。

 

なるほど・・・。

 

やっちまった。

 

まとめ

てっきり同じGDB-C型だから合うと思っていました。

買う前にちゃんと確認しておくべきでした。

いや、でもリアワイパー付いてないかも!とか考えないしなぁ。

これも経験ですかね。

ディマースイッチの取り外しの記事ってなかなか少ないんですよね。

そのため、私も探り探りで交換していました。

これで、誰かの役に立てるなら安いもんだ!と考えます。

 

次オークションで新しくディマースイッチでたら、

買い直してまた交換します。

 

とりあえずは元の状態に戻して、

いつワイパーが暴走するかビクビクしながら過ごすことにします。

 

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