整備

国産中古タイヤかATR SPORTか

先日、車検に通したインプレッサですが、

実はタイヤが片減りしていてタイヤ交換が必要な状態でした。

 

今まで履いていたタイヤがこちらです。

大きなひび割れもなく問題ないように思えますが、

アライメントの狂いが原因で1本だけワイヤーが見えるほど

すり減ってました。

 

せっかくなので、4本とも新品に交換することに決めました。

 

ATR SPORT

私が今回選んだのはATR RADIAL製ATR SPORTというタイヤです。

最近話題のアジアンタイヤでインドネシア製のタイヤになります。

 

外国産のタイヤは一般的にあまり良いイメージはありませんが、

ATR SPORTはレース業界では名が知れている有名タイヤです。

ドリフト競技などのタイヤにとって厳しい環境下においても

優れた性能を発揮しています。

 

価格が安いだけではなく性能面でも信頼され、

ストリートレーサー方も愛用されている

コストパフォーマンスに優れたタイヤになります。

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性能

公式サイトでは

安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮するスポーティストリートタイヤ

と書かれており、

街乗りはもちろんスポーツ走行での性能には十分な自信があるようです。

 

価格

気になるお値段ですが、

私が購入したサイズ(215/45/R17)はおよそ5,000円(1本)

ほどで購入できます。

一般的な国産タイヤの約1/4以下で買えるので格安だと思います。

 

タイヤとサイズのバリエーションも豊富にありますので、

自分の車や乗り方に合ったサイズをお選びいただけます。

 

素人レビューと組み換え工賃

こちらが私が実際に買ったタイヤです。

初めてネットでタイヤを購入したので、どういう梱包か気になってましたが、

そのまま届くんですね。

念の為にまんべんなくタイヤに問題がないかチェックしましたが、

1つも問題は見つかりませんでした。

このしっかりしたタイヤが1本5,000円とは驚きです・・・

いつもお世話になってるショップで組み換えしてもらいました。

工賃は4本で6000円ほどです。

新品のタイヤを履いたのは初めてですが、

なんといいますか・・・

 

肉厚ですね。はい。

 

500km走行してみて

タイヤを交換してから約500km走りました。

大きく変わったのが乗り心地です。

今まで空気圧を少しでも高めにすると、

車がすごく跳ねるようになり乗り心地が悪くなりました。

 

それに対して、ATR SPORTは空気圧を高めにしても、

そこまで乗り心地の悪化は感じられませんでした。

(あくまで個人的な感想です。)

 

ロードノイズに関しては、エンジン音やマフラーの音が大きいため

皆無です。

グリップやハンドリングに関しても大きな変化は見られまん。

 

私はスポーツ走行は全くしないので、タイヤの良さを全くわからないでいますが、

コストパフォーマンスに優れているATR SPORTは良いタイヤだと思います。

 

まとめ

価格が安いからと言ってアジアンタイヤが悪いという理由にはなりません。

ATR SPORTは価格以上の性能の高さや信頼性があります。

国産の中古タイヤを買うなら、新品のアジアンタイヤを買うことを強くおすすめしたいです。

 

これからこのタイヤが何年(何km)もつか耐久性の面で見ていき、

また再度皆様にご報告できたらなと思います。

 

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